小米早期做 MIUI 时，系统开发版每周更新。用户在论坛里测试新功能、反馈问题，工程师再根据这些反馈修改系统。小米后来把这套方式称为“橙色星期五”，并把 MIUI 称为小米真正意义上的第一个产品。
这套方法很适合当时的小米，因为当时的小米没有那么多资源，也不是那么知名，小米团队手里能打的牌只有真诚，让用户信任他们，并且让用户知道，他们提出的建议/意见只要说的有道理会被开发团队们接受，并且能让产品变得更好。
2011 年，小米还没有成为成熟的手机品牌，也没有线下渠道。小米手机发布前，MIUI 已经聚集了一批愿意刷机、测试和讨论手机的用户。手机发布后，这些发烧友们中的一大部分成了小米手机最早的一批核心/种子用户。
这些用户的购买能力未必很强，但他们愿意花时间研究手机。他们会比较参数，会刷系统，会在论坛里指出问题，也会等待下一周的小米系统更新。
对小米来说，这批人是最早的支持者，他们一路支持着小米。
MIUI 先有用户，再有手机
小米手机一代于 2011 年发布，售价 1999 元，只通过小米网销售。雷军当时反复讲到两个问题：价格，以及用户口碑。
价格让用户愿意买，MIUI 让用户愿意留下。
MIUI 的早期用户知道系统还会出问题，也知道刷机有风险，但他们愿意参与测试。小米并没有把产品做得完全成熟后再交给用户，而是在不断更新中让用户参与进来。
这种参与感不是一句宣传口号。它落实在论坛里的激烈讨论、版本更新和产品修改上。
2011 年的小米手机发布会上，雷军说自己会在论坛和微博查看用户反馈。2012 年小米两周年演讲时，他又说自己每天在微博回答超过 100 个问题，并把小米员工都当作客服。
当时，手机用户通常是在购买和售后环节接触厂商，很少参与产品开发。
而小米把用户参与的过程放到了网上。用户可以直接发帖，直接批评，也可以参加内测。到了 2020 年，小米在年报中披露，小米社区的内测平台当年吸引了超过 400 万用户报名，参与 MIUI 12 和 MIUI 12.5 的测试。
规模扩大之后，用户不可能再直接和雷军逐一交流，但早期形成的产品方法保留下来了：先听用户怎么用，再决定下一版怎么改。
雷军始终把自己放在用户能看见的地方
雷军和用户保持接触的方式，随着小米规模扩大而变化。
早期，他在微博和论坛里回答问题，也参加米粉节和产品发布会。2015 年，他还曾在小米之家为顾客签售手机。这些事情不等于雷军亲自服务过每一位用户，但用户确实能够在公开渠道看到他，也能够把问题直接带到他面前。
这和汽车时代的亲自交车有相似之处。
2024 年小米 SU7 首批交付时，雷军在北京亦庄参加交付仪式，为车主开车门；2025 年小米 YU7 首批交付时，他再次和车主握手、合影并开车门。9 月 12 日澎程开启全国首批交付，他又出现在徐州的交付现场。
小米手机一代发布时，雷军主要通过论坛、微博和发布会与用户交流。到了汽车时代，他把这种直接面对用户的方式带到了交付现场：SU7、YU7 和澎程首批交付时，他都亲自与车主见面。场景变了，产品变了，但雷军仍然愿意出现在用户能直接看见的地方。
从论坛里的发烧友，到交付中心的车主，雷军与小米一直想触达到他们
早期的小米用户，先是在 MIUI 论坛里认识小米的。
雷军总要站到用户面前，不只是因为这样看起来亲切。小米早期做 MIUI 时，论坛里的用户反馈会进入系统更新，雷军也通过微博和发布会直接了解用户的意见。到了汽车时代，他把这种直接面对用户的做法带到了交付现场。
车主拿到车时，雷军在那里见他们，也是在告诉用户：这家公司愿意直接面对自己的产品和倾听用户的反馈。
当然，见面只是开始。雷军或者小米能不能真正听见用户的声音，听取用户的反馈，最后还是要看车主提出的问题有没有被解决，产品有没有因此变得更好。但从回答微博到亲自交车，雷军一直站在用户面前杭州配资公司一览表，至少说明了一点：他不愿意让自己和用户之间只剩下广告、发布会和销冰冷但毫无人味的数据。
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